arıza kod

Başka Bir MAN Arıza Kodu Arayın

Kodunuzu yazın; aynı tasarım içinde farklı arızayı görüntüleyin.

⚙
1.674+
Farklı SPN Kodu
▤
3.103+
Açıklamalı Arıza
▣
2000–2026
MAN Modelleri
◉
Ücretsiz
Teknik Destek
?

Arıza Kodu Bulunamadı

—

Aradığınız kod henüz GÜVENMAN arıza veritabanında bulunmuyor. Araç bilgilerinizi ve görülen belirtileri gönderin; kodu ücretsiz olarak inceleyelim ve size teknik destek sağlayalım.

ÜCRETSİZ TEKNİK DESTEK TALEBİ OLUŞTUR BAŞKA BİR KOD ARA
Arıza Kodu

01086-04

Yedek basınç devre 3 — Sinyal alınamıyor
⚠ ARIZA KAYDI
SPN / FMI
SPN 1086 / FMI 4
Beyin (ECU)
ZBR2
Sistem
ZBR2
Önem Derecesi TEŞHİS GEREKİR

Arıza Açıklaması

Kamyonunuzun hava sistemindeki 3 numaralı devrenin yedek basınç bilgisi kontrol ediliyor. Bu devre, park freniyle ve donanıma göre römork freniyle bağlantılı hava devresini ilgilendirir. ECAM hava sistemini, ZBR2 de gelen basınç bilgisini izler. ZBR2, bu parçadan veya devreden beklediği elektriksel bilgiyi alamıyor. Bu durum mutlaka mekanik arıza demek değildir; sensörün, bağlantının ve beslemenin kontrol edilmesi gerekir. Bu uyarı tek başına üçüncü devrede hava kalmadığı anlamına gelmez; devrenin gerçek basıncı ayrıca ölçülmelidir.

◴

Araçta Görülebilecek Belirtiler

  • 3. devre hava basıncı uyarısı çıkabilir; gerçek basınç düşmüşse ilgili hava tüketicileri etkilenebilir.
  • İlgili fonksiyon ara sıra çalışmayabilir veya uyarı verebilir.
⚙

Muhtemel Nedenler

  • 3. hava devresinde kaçak, hava beslemesinde sorun, basınç vericisi veya kablo/soket arızası olabilir.
  • Sinyal üretilmiyor, soket temassız ya da sensör/kumanda beslemesi eksik olabilir.
⌕

Kontrol Edilmesi Gereken Parçalar

  • İlgili hava deposu ve hatları
  • ECAM
  • basınç vericisi
  • soket ve kablo

Arıza Çözümü

  1. 1. Fren havası düşük, STOP/ABS/EBS uyarısı aktif veya fren/stop lambası işlevi bozuksa araç güvenli duruma alınmalı; işlev doğrulanmadan kullanılmamalıdır.
  2. 2. Aracı güvenli yere alın; hava basıncı/STOP uyarısı olup olmadığını ve park freninin normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.
  3. 3. Serviste 3. hava devresinin gerçek basıncı manometre ile doğrulansın; teşhis cihazındaki basınç bilgisiyle karşılaştırılsın.
  4. 4. Gerçek basınç anormalse 3. devrenin hava kaçakları, besleme hattı ve basınç yönetimi kontrol edilsin. Basınç normalken yalnız gösterge/teşhis bilgisi hatalıysa ECAM yedek basınç girişi, sensör ve elektrik hattı araştırılsın.
  5. 5. FMI 04 sinyal yok: önce kaynak parçanın beslemesi ve şasesi, sonra sensör/şalterin çıkış sinyali ve soketi kontrol edilsin; “veri gelmiyor” ile “sistem fiziksel olarak bozuk” ayrıştırılsın.
  6. 6. MAN kılavuzundaki özel kontrol: MAN T64 s.163: yedek basınç devre 3 girişi A302 R1/8–M/16. ECAM yedekteyken 0,5–4,5 V; ECAM aktifken 0 V referansına dikkat.
  7. 7. Onarım sonrasında ilgili işlev yeniden denenip hata hafızası tekrar okunmalıdır. Yalnızca kodu silmek onarım sayılmaz.

İlgili Ürünler

Arızayla ilişkili olabilecek parçalar şasi numarasına göre kontrol edilmelidir.
İlgili ürünler yükleniyor. Parça uygunluğu şasi numarasıyla doğrulanmalıdır.
☎

Arızanız Devam Ediyor mu?

Araç bilgilerinizi ve yaşadığınız belirtileri gönderin. Ücretsiz teknik destek formunu doldurun.

TEKNİK DESTEK FORMUNA GİT

Sık Sorulan Sorular

01086-04 arıza kodu ne anlama gelir?
Kamyonunuzun hava sistemindeki 3 numaralı devrenin yedek basınç bilgisi kontrol ediliyor. Bu devre, park freniyle ve donanıma göre römork freniyle bağlantılı hava devresini ilgilendirir. ECAM hava sistemini, ZBR2 de gelen basınç bilgisini izler. ZBR2, bu parçadan veya devreden beklediği elektriksel bilgiyi alamıyor. Bu durum mutlaka mekanik arıza demek değildir; sensörün, bağlantının ve beslemenin kontrol edilmesi gerekir. Bu uyarı tek başına üçüncü devrede hava kalmadığı anlamına gelmez; devrenin gerçek basıncı ayrıca ölçülmelidir.
01086-04 arızasının nedenleri nelerdir?
• 3. hava devresinde kaçak, hava beslemesinde sorun, basınç vericisi veya kablo/soket arızası olabilir. • Sinyal üretilmiyor, soket temassız ya da sensör/kumanda beslemesi eksik olabilir.
01086-04 arızası nasıl giderilir?
1. Fren havası düşük, STOP/ABS/EBS uyarısı aktif veya fren/stop lambası işlevi bozuksa araç güvenli duruma alınmalı; işlev doğrulanmadan kullanılmamalıdır. 2. Aracı güvenli yere alın; hava basıncı/STOP uyarısı olup olmadığını ve park freninin normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyin. 3. Serviste 3. hava devresinin gerçek basıncı manometre ile doğrulansın; teşhis cihazındaki basınç bilgisiyle karşılaştırılsın. 4. Gerçek basınç anormalse 3. devrenin hava kaçakları, besleme hattı ve basınç yönetimi kontrol edilsin. Basınç normalken yalnız gösterge/teşhis bilgisi hatalıysa ECAM yedek basınç girişi, sensör ve elektrik hattı araştırılsın. 5. FMI 04 sinyal yok: önce kaynak parçanın beslemesi ve şasesi, sonra sensör/şalterin çıkış sinyali ve soketi kontrol edilsin; “veri gelmiyor” ile “sistem fiziksel olarak bozuk” ayrıştırılsın. 6. MAN kılavuzundaki özel kontrol: MAN T64 s.163: yedek basınç devre 3 girişi A302 R1/8–M/16. ECAM yedekteyken 0,5–4,5 V; ECAM aktifken 0 V referansına dikkat. 7. Onarım sonrasında ilgili işlev yeniden denenip hata hafızası tekrar okunmalıdır. Yalnızca kodu silmek onarım sayılmaz.
Bu arıza ile araç kullanılabilir mi?
Araç çalışabilir ancak performans kaybı ve düzensiz çalışma görülebilir.
Yakıt tüketimini artırabilir mi?
Yakıt sistemindeki dengesizliğe bağlı olarak tüketim artışı oluşabilir.
Bu kod bütün MAN araçlarında aynı mıdır?
Temel anlam aynı olabilir ancak gerçek neden araç modeli ve kontrol ünitesine göre değişebilir.

Arızanızı Çözemediniz mi?

Arıza kodu ve araç bilgilerinizi gönderin, ücretsiz teknik destek formunu doldurun.

ÜCRETSİZ TEKNİK DESTEK AL
Yukarı Çık