Başka Bir MAN Arıza Kodu Arayın
Kodunuzu yazın; aynı tasarım içinde farklı arızayı görüntüleyin.
1.674+
Farklı SPN Kodu
3.103+
Açıklamalı Arıza
2000–2026
MAN Modelleri
Ücretsiz
Teknik Destek
Arıza Kodu Bulunamadı
—
Aradığınız kod henüz GÜVENMAN arıza veritabanında bulunmuyor. Araç bilgilerinizi ve görülen belirtileri gönderin; kodu ücretsiz olarak inceleyelim ve size teknik destek sağlayalım.
Arıza Kodu
01087-01
Yedek basınç devre 1 — Değer çok yüksek
⚠ ARIZA KAYDI
SPN / FMI
SPN 1087 / FMI 1
Beyin (ECU)
ZBR2
Sistem
ZBR2
Önem Derecesi
TEŞHİS GEREKİR
Arıza Açıklaması
Kamyonunuzun hava sistemindeki 1 numaralı devrenin yedek basınç bilgisi kontrol ediliyor. Bu devre, öncelikle fren hava besleme devrelerinden birini ilgilendirir. ECAM hava sistemini, ZBR2 de gelen basınç bilgisini izler. Bu basınç için araç bilgisayarı normalin üzerinde bir değer görüyor. Gerçek basınç yükselmiş olabileceği gibi ölçüm de yanlış olabilir.
Araçta Görülebilecek Belirtiler
- 1. devre hava basıncı uyarısı çıkabilir; gerçek basınç düşmüşse ilgili hava tüketicileri etkilenebilir.
- İlgili fonksiyon ara sıra çalışmayabilir veya uyarı verebilir.
Muhtemel Nedenler
- 1. hava devresinde kaçak, hava beslemesinde sorun, basınç vericisi veya kablo/soket arızası olabilir.
- Elektriksel ölçüm sorunu veya gerçekten normalden yüksek fiziksel değer olabilir.
Kontrol Edilmesi Gereken Parçalar
- İlgili hava deposu ve hatları
- ECAM
- basınç vericisi
- soket ve kablo
Arıza Çözümü
- 1. Fren havası düşük, STOP/ABS/EBS uyarısı aktif veya fren/stop lambası işlevi bozuksa araç güvenli duruma alınmalı; işlev doğrulanmadan kullanılmamalıdır.
- 2. Aracı güvenli yere alın; hava basıncı/STOP uyarısı olup olmadığını ve park freninin normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.
- 3. Serviste 1. hava devresinin gerçek basıncı manometre ile doğrulansın; teşhis cihazındaki basınç bilgisiyle karşılaştırılsın.
- 4. Gerçek basınç anormalse 1. devrenin hava kaçakları, besleme hattı ve basınç yönetimi kontrol edilsin. Basınç normalken yalnız gösterge/teşhis bilgisi hatalıysa ECAM yedek basınç girişi, sensör ve elektrik hattı araştırılsın.
- 5. FMI 01 yüksek değer bildirir: gerçekten yüksek mi, yoksa sensör/ölçüm yanlışı mı olduğuna bağımsız kontrolle karar verilsin. Sonuç normal ise sensör ve kablo ölçümüne geçilsin.
- 6. MAN kılavuzundaki özel kontrol: MAN T64 s.163: yedek basınç devre 1 girişi A302 R1/11–M/16. ECAM yedekteyken 0,5–4,5 V; ECAM aktifken 0 V referansına dikkat.
- 7. Onarım sonrasında ilgili işlev yeniden denenip hata hafızası tekrar okunmalıdır. Yalnızca kodu silmek onarım sayılmaz.
İlgili Ürünler
Arızayla ilişkili olabilecek parçalar şasi numarasına göre
kontrol edilmelidir.
İlgili ürünler yükleniyor. Parça uygunluğu şasi numarasıyla doğrulanmalıdır.
Arızanız Devam Ediyor mu?
Araç bilgilerinizi ve yaşadığınız belirtileri gönderin. Ücretsiz teknik destek formunu doldurun.
Benzer Arıza Kodları
Tüm benzer arızaları görüntüle →Sık Sorulan Sorular
01087-01 arıza kodu ne anlama gelir?
Kamyonunuzun hava sistemindeki 1 numaralı devrenin yedek basınç bilgisi kontrol ediliyor. Bu devre, öncelikle fren hava besleme devrelerinden birini ilgilendirir. ECAM hava sistemini, ZBR2 de gelen basınç bilgisini izler.
Bu basınç için araç bilgisayarı normalin üzerinde bir değer görüyor. Gerçek basınç yükselmiş olabileceği gibi ölçüm de yanlış olabilir.
01087-01 arızasının nedenleri nelerdir?
• 1. hava devresinde kaçak, hava beslemesinde sorun, basınç vericisi veya kablo/soket arızası olabilir.
• Elektriksel ölçüm sorunu veya gerçekten normalden yüksek fiziksel değer olabilir.
01087-01 arızası nasıl giderilir?
1. Fren havası düşük, STOP/ABS/EBS uyarısı aktif veya fren/stop lambası işlevi bozuksa araç güvenli duruma alınmalı; işlev doğrulanmadan kullanılmamalıdır.
2. Aracı güvenli yere alın; hava basıncı/STOP uyarısı olup olmadığını ve park freninin normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.
3. Serviste 1. hava devresinin gerçek basıncı manometre ile doğrulansın; teşhis cihazındaki basınç bilgisiyle karşılaştırılsın.
4. Gerçek basınç anormalse 1. devrenin hava kaçakları, besleme hattı ve basınç yönetimi kontrol edilsin. Basınç normalken yalnız gösterge/teşhis bilgisi hatalıysa ECAM yedek basınç girişi, sensör ve elektrik hattı araştırılsın.
5. FMI 01 yüksek değer bildirir: gerçekten yüksek mi, yoksa sensör/ölçüm yanlışı mı olduğuna bağımsız kontrolle karar verilsin. Sonuç normal ise sensör ve kablo ölçümüne geçilsin.
6. MAN kılavuzundaki özel kontrol: MAN T64 s.163: yedek basınç devre 1 girişi A302 R1/11–M/16. ECAM yedekteyken 0,5–4,5 V; ECAM aktifken 0 V referansına dikkat.
7. Onarım sonrasında ilgili işlev yeniden denenip hata hafızası tekrar okunmalıdır. Yalnızca kodu silmek onarım sayılmaz.
Bu arıza ile araç kullanılabilir mi?
Araç çalışabilir ancak performans kaybı ve düzensiz
çalışma görülebilir.
Yakıt tüketimini artırabilir mi?
Yakıt sistemindeki dengesizliğe bağlı olarak tüketim
artışı oluşabilir.
Bu kod bütün MAN araçlarında aynı mıdır?
Temel anlam aynı olabilir ancak gerçek neden araç
modeli ve kontrol ünitesine göre değişebilir.
Arızanızı Çözemediniz mi?
Arıza kodu ve araç bilgilerinizi gönderin, ücretsiz teknik destek formunu doldurun.