Başka Bir MAN Arıza Kodu Arayın
Kodunuzu yazın; aynı tasarım içinde farklı arızayı görüntüleyin.
1.674+
Farklı SPN Kodu
3.103+
Açıklamalı Arıza
2000–2026
MAN Modelleri
Ücretsiz
Teknik Destek
Arıza Kodu Bulunamadı
—
Aradığınız kod henüz GÜVENMAN arıza veritabanında bulunmuyor. Araç bilgilerinizi ve görülen belirtileri gönderin; kodu ücretsiz olarak inceleyelim ve size teknik destek sağlayalım.
Arıza Kodu
04016-10
Römork sağ sinyal — Kablo veya devre kesintisi
⚠ ARIZA KAYDI
SPN / FMI
SPN 4016 / FMI 10
Beyin (ECU)
ZBR2
Sistem
ZBR2
Önem Derecesi
TEŞHİS GEREKİR
Arıza Açıklaması
Römork üzerindeki römork sağ sinyal lambasının elektrik devresi izleniyor. Bu devrede sorun olduğunda lamba normalden farklı yanabilir, sönük kalabilir veya hiç çalışmayabilir. İlgili elektrik devresinde kopukluk veya bağlantı kesintisi algılanıyor. Kablo, soket, sigorta ya da bağlı lambanın/rölenin devresi açık olabilir; kısa devreyle aynı arıza değildir.
Araçta Görülebilecek Belirtiler
- Adı geçen lamba veya sinyal doğru yanmayabilir; gösterge paneli lamba uyarısı verebilir.
- İlgili fonksiyon ara sıra çalışmayabilir veya uyarı verebilir.
Muhtemel Nedenler
- sağ taraftaki ampul/LED ünitesi, duy, römork fişi (varsa) veya kablo bağlantısında sorun olabilir.
- Kopuk kablo, gevşek soket, yanmış lamba/elektrik yükü veya sigorta kaynaklı açık devre olabilir.
Kontrol Edilmesi Gereken Parçalar
- İlgili lamba ve duy
- sigorta
- şalter/röle
- kablo
- römork fişi (varsa)
Arıza Çözümü
- 1. Fren havası düşük, STOP/ABS/EBS uyarısı aktif veya fren/stop lambası işlevi bozuksa araç güvenli duruma alınmalı; işlev doğrulanmadan kullanılmamalıdır.
- 2. Römork bağlıyken sağ/sol ilgili lamba ve sinyali kontrol edin; römork yoksa hangi bağlantı durumunda hata çıktığını not edin.
- 3. Serviste 7/15 kutuplu römork prizinin pinlerinde korozyon, sıvı, gevşeklik ve doğru lamba yükü denetlensin; çekici tarafı çıkışı ile römork tarafı ayrı test edilsin.
- 4. Çekicide çıkış var, römorkta lamba yoksa römork prizi/kablolama/ampul; çekicide çıkış da yoksa röle, sigorta, ZBR2 kumanda hattı araştırılsın.
- 5. FMI 10 kesinti: kontak kapatılıp uygun prosedür uygulandıktan sonra kablo sürekliliği, boş/gevşek soket, oksitlenme ve yükün (lamba, valf, motor, röle) bağlantısı kontrol edilmelidir.
- 6. Serviste, bu araç donanımına uygun MAN şemasına göre ZBR2 A302 R2/2 bağlantısı da kontrol edilsin; kabloya gelişigüzel müdahale edilmesin.
- 7. Onarım sonrasında ilgili işlev yeniden denenip hata hafızası tekrar okunmalıdır. Yalnızca kodu silmek onarım sayılmaz.
İlgili Ürünler
Arızayla ilişkili olabilecek parçalar şasi numarasına göre
kontrol edilmelidir.
İlgili ürünler yükleniyor. Parça uygunluğu şasi numarasıyla doğrulanmalıdır.
Arızanız Devam Ediyor mu?
Araç bilgilerinizi ve yaşadığınız belirtileri gönderin. Ücretsiz teknik destek formunu doldurun.
Benzer Arıza Kodları
Tüm benzer arızaları görüntüle →Sık Sorulan Sorular
04016-10 arıza kodu ne anlama gelir?
Römork üzerindeki römork sağ sinyal lambasının elektrik devresi izleniyor. Bu devrede sorun olduğunda lamba normalden farklı yanabilir, sönük kalabilir veya hiç çalışmayabilir.
İlgili elektrik devresinde kopukluk veya bağlantı kesintisi algılanıyor. Kablo, soket, sigorta ya da bağlı lambanın/rölenin devresi açık olabilir; kısa devreyle aynı arıza değildir.
04016-10 arızasının nedenleri nelerdir?
• sağ taraftaki ampul/LED ünitesi, duy, römork fişi (varsa) veya kablo bağlantısında sorun olabilir.
• Kopuk kablo, gevşek soket, yanmış lamba/elektrik yükü veya sigorta kaynaklı açık devre olabilir.
04016-10 arızası nasıl giderilir?
1. Fren havası düşük, STOP/ABS/EBS uyarısı aktif veya fren/stop lambası işlevi bozuksa araç güvenli duruma alınmalı; işlev doğrulanmadan kullanılmamalıdır.
2. Römork bağlıyken sağ/sol ilgili lamba ve sinyali kontrol edin; römork yoksa hangi bağlantı durumunda hata çıktığını not edin.
3. Serviste 7/15 kutuplu römork prizinin pinlerinde korozyon, sıvı, gevşeklik ve doğru lamba yükü denetlensin; çekici tarafı çıkışı ile römork tarafı ayrı test edilsin.
4. Çekicide çıkış var, römorkta lamba yoksa römork prizi/kablolama/ampul; çekicide çıkış da yoksa röle, sigorta, ZBR2 kumanda hattı araştırılsın.
5. FMI 10 kesinti: kontak kapatılıp uygun prosedür uygulandıktan sonra kablo sürekliliği, boş/gevşek soket, oksitlenme ve yükün (lamba, valf, motor, röle) bağlantısı kontrol edilmelidir.
6. Serviste, bu araç donanımına uygun MAN şemasına göre ZBR2 A302 R2/2 bağlantısı da kontrol edilsin; kabloya gelişigüzel müdahale edilmesin.
7. Onarım sonrasında ilgili işlev yeniden denenip hata hafızası tekrar okunmalıdır. Yalnızca kodu silmek onarım sayılmaz.
Bu arıza ile araç kullanılabilir mi?
Araç çalışabilir ancak performans kaybı ve düzensiz
çalışma görülebilir.
Yakıt tüketimini artırabilir mi?
Yakıt sistemindeki dengesizliğe bağlı olarak tüketim
artışı oluşabilir.
Bu kod bütün MAN araçlarında aynı mıdır?
Temel anlam aynı olabilir ancak gerçek neden araç
modeli ve kontrol ünitesine göre değişebilir.
Arızanızı Çözemediniz mi?
Arıza kodu ve araç bilgilerinizi gönderin, ücretsiz teknik destek formunu doldurun.